Kantiger Kompakter von KIA
Der neue EV3 überzeugt im Test – etwa mit starker Praxisreichweite und üppigem Raumangebot
Da gibt es keinen Zweifel: Der neue KIA EV3 wird ein Volltreffer. Das elektrische Kompaktauto bietet viel Platz, hervorragende Fahreigenschaften und eine Ausstattung mit großem Display und sogar physischen Schaltern. Und glücklicherweise gibt es am Lenkrad einen Schalter, mit dem sich das nervige Gebimmel des (von der EU gewünschten) Tempolimit-Warners abschalten lässt. Schon die kantige Form deutet an, dass das Raumangebot für ein Auto mit 4,30 Metern Länge recht üppig ist: Passagiere vorne und hinten reisen bequem. Und der variable Kofferraum bietet 460 bis rund 1250 Liter sowie zusätzlich 25 im Frunk (unter der Fronthaube). Das ansprechende Innenraumdesign hat KIA mit viel recycelbaren Materialien kreiert, man fühlt sich auf Anhieb wohl. Das Geräuschniveau ist, wie von einem Elektroauto nicht anders zu erwarten, extrem niedrig. Und es wird noch niedriger, wenn man sich bei der Ausstattung für die schmaleren Reifen, die 17 Zoll Leichtmetallfelgen, entscheidet – sie bringen übrigens zusätzlich gut 50 Kilometer mehr Reichweite.
Apropos Reichweite: Sie soll mit der kräftigen 81,4-kWh-
Batterie laut Norm nahezu 600 Kilometer betragen (mit dem besagten Reifen). Das erreicht KIA unter anderem mit dem Einsatz der extrem energiedichten Nickel-Mangan-Cobalt-Batterien (NMC) und einer Rekuperation, die oft ein One-Pedal-Driving ermöglicht.
Da muss bei vielen Ampelstopps die Bremse nicht getreten werden. Letztendlich hat natürlich der persönliche Fahrstil einen erheblichen Einfluss auf die Reichweite. Wir betrachten unsere rund 500 erreichten Kilometer bei einem Verbrauch von unter 18 kWk als sehr praxistauglich. Dabei gestaltete der Routenplaner von KIA das Reisen mit dem E-Mobil sehr entspannend. Er bevorzugt Schnellladestationen, zeigt die entsprechenden freien Plätze an und berechnet auch die Ladedauer. Das funktionierte auf unseren Testtouren problemlos.
In der Serienausstattung bietet das Infotainment unter anderem Navigation, Echtzeitverkehrsdaten und Bluetooth-Freisprechanlage. Das Navi überzeugte dabei mit seinen schnellen Aktualisierungen besonders bei den Stauinformationen. Ebenfalls schon in der einfachen Ausstattung serienmäßig: Geschwindigkeitsassistent, Frontkollisionswarner, Spurfolge- und Spurhalteassistent, Reifendruckkontrollsystem sowie vieles mehr.
Für das kommende Jahr hat KIA noch mehr Varianten des EV3 angekündigt. Die Preisliste für die empfehlenswerte 81,4-kWh-Batterie beginnt bei 41.390 Euro.